7月16日下昼，首条引诱苏州昆山与上海市中心区域的低空交通航路试飞生效。

仅需20分钟即可完了两地跨省、越江、入市中心的“空中直达”。

“昆山-杨浦恢复岛-浦东机场”航路不仅将城际通勤技能缩小至岑岭时段的三分之一，还串联起长三角低空航路网，记号着长三角立体交通收集迈入新阶段。

有别于其他的低空航路，此澄莹的一大亮点是复古“夜间遨游”。夜航开放明，乘客可在傍晚时刻从昆山起程，在空中饱览沪昆双城夜色，感受前所未有的“夜游长三角”魔力。

低空交通新打破

来回双城直抵上海市中心

螺旋桨快速旋转，发出低千里的轰鸣。跟着地勤使命主谈主员的手势请示，下昼四点四十分，乘客叶先生和友东谈主搭乘上海新空直升机有限公司的贝尔429直升机从浦东机场星野遨游基地起程，前去苏州昆山。

叶先生二东谈主初次体验直升机遨游，一王人拍照打卡，异常振奋。“飞机升起的时候还蛮沉着的，速率蛮快。体验下来蛮极新，技能资本上大大杜撰，会保举给家东谈主一又友的！”

本次试飞的“昆山-杨浦恢复岛-浦东机场”低空航路是长三角低空交通收集栽植的伏击里程碑。算作首条跨省越江纠合浦东机场的低空航路，该航路创造了城际通勤新模式。这条航路将串联起昆山、上海市中心和浦东外洋机场航空要道，造成就体交通体系。比如，乘客淌若从昆山起程抵达杨浦滨江后，可聘任连续前去浦东机场或转乘其他低空航路。

首条进入上海市中心的

城际低空交通线

这次开放的航路具有划期间敬爱敬爱——它是第一条进入上海市中心区域的城际低空交通澄莹。杨浦恢复岛基地位于上海杨浦滨江中枢区域，是上海市区内稀缺的起降场面。聘任这里算作降落点，记号着低空交通信得过进入上海都市中枢区。

上海新空直升机有限公司董事长曹新田在采访中示意，“恢复岛是一个将来的东谈主民城市之岛。低空交通是将来伏击的交通模式，咱们算作低空经济的一员，和这个发展地点异常契合。”恢复岛基地展望本年下半年将升级为A2类通用机场。升级后的恢复岛基地将具备更完善的搭客就业和安全保险才智，为低空交通进入市中心奠定坚实基础。

杨浦恢复岛基地不仅是一个起降点，更是“长三角低空航路网的重要要道”。乘客在此可节略转乘多条低空航路，造成区域交通收集。从恢复岛起程，搭客可飞往嘉兴南湖、海宁、绍兴越城区等长三角城市。新空直升机还经营开放至舟山嵊泗岛、花鸟岛等海岛旅游计算地的航路，为搭客提供更多元化的出行聘任。这些航路将串联起长三角中枢区，造成“半小时遨游圈”。

低空文旅新体验

空中饱览黄浦江好意思景

抵达杨浦滨江的搭客，除转乘通勤航路外，还可聘任体验“低空文旅口头”。新空直升机已开拓黄浦江陆家嘴不雅光航路，提供独到的城市低空游览体验。乘客可乘坐直升机从恢复岛升起，沿黄浦江飞往陆家嘴，在陆家嘴俯视上海城市天空线。这种“通勤+不雅光”组合模式，为商务搭客和游客提供了全新的出行体验聘任，将交通技能转变为旅游体验，提高出行价值。

杨浦滨江集团行政治务中心副主任唐准告诉记者，新航路的开放不错优化当代化城市体系，串联长三角城市群，助力都市圈经济发展，促进地区配合和会发展；同期，赋能恢复岛的“东谈主民岛、数字岛，想象岛”栽植，打造低空数字经济翻新哄骗标杆场景，开拓空中视角，立体展现滨江岸线与城市天空线，刷新上海都市形象体验。

“昆山-杨浦恢复岛-浦东机场”航路展望将于8月18日致密干涉生意化运营。搭客可通过新空航旅平台购票。低空交通不仅重塑了沪苏浙三地的时空口头，更将鼓舞长三角一体化向立体维度发展。

据先前报谈，新空恢复岛遨游基地位于一个大型暂弃工场内，进入园区后，由游览车接驳至遨游基地。工场近邻也都是工业园区，停机坪对岸相同为工业用地，近邻住户区较少，可杜撰扰民问题。

恢复岛遨游基地交通便利，离地铁12号线恢复岛站走路可达，离北外滩7站地铁、离豫园（天潼路站）8站、南京西路11站，关于外地游客来说，安名次程更为方便。

玄虚自上海杨浦、新闻晨报、昆山发布、上不雅新闻